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題名：臺灣經濟叢書（2）
原系統編號：jpli2020-bk-ccl_552_232_8521_23_v2_1934
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封面
書名頁
[題字]
序　［三卷俊夫］　p.1~2
凡例　p.3
目次　p.4~6
臺灣の畜產　［梶原通好］　p.1
國民經濟と畜產物　p.2~4
世界の畜產と臺灣　p.4~8
臺灣の牛　p.9~11
臺灣の豚　p.11~16
畜產組織の資本化及科學化　p.17~23
原始經濟と蕃族の貨幣に就て　［尾崎秀真］　p.24
はしがき　p.24~25
原始經濟の意義　p.25~27
蕃族の生活樣式と經濟狀態　p.27~31
有史以前の蕃族　p.31~35
臺支間の貝ガラ貿易　p.35~39
原始經濟と貝貨　p.39~43
中村敎授の貝貨說　p.43~48
小作問題より展望する臺灣　［茂野信一］　p.49
はしがき　p.49~50
第一、臺灣の小作事情概要　p.50~67
第二、小作問題對策の種類と要旨　p.67~81
第三、臺灣に於ける小作問題對策施設槪要　p.81~90
第四、結言　p.90~93
臺灣河川の特色　［濱田正彥］　p.94
序論　p.94~98
（一）河底勾配の特性　p.98~102
（二）洪水流量の大なること　p.102~104
（三）洪水量と渴水量との懸隔甚しきこと　p.104~105
（四）原始的河川にして亂流極りなきこと　p.105~107
（五）土石の流出甚しきこと　p.107~109
（六）河川改修工法の困難なること　p.109~117
結論　p.117~119
鐵道と自動車の將來　［小川嘉一］　p.120
一、緒言　p.120~123
二、自動車の發達　p.123~129
三、自動車の鐵道輸送に及ぼせる影響　p.129~140
四、鐵道と自動車との限界　p.140~144
五、鐵道と自動車の協調　p.144~150
臺灣に於ける小農金融　［長井岩太郎］　p.151
第一節　農業金融の意義　p.151~152
第二節　小農金融の農業金融中に於ける地位　p.152~156
第三節　一般農業金融　p.156~160
第四節　特殊農業金融　p.160~171
結論　p.172
天然樟腦と合成樟腦　［花香柏貢］　p.173
一、樟腦の起原　p.173~176
二、樟腦の種類　p.176~180
三、樟樹と樟樹の分布　p.180~190
四、支那棹腦　p.190~194
五、棹腦及其の副產物　p.194~199
六、合成樟腦　p.199~210
七、天然樟腦か合成樟腦か　p.211~214
蕃地の經濟價値　［岩城龜彥］　p.215
一、はしがき　p.215~217
二、各種產業の槪觀　p.218~219
三、蕃人が經營する産業　p.219~237
四、蕃人以外の經營する各種產業　p.237~245
五、各種產業生產額と理蕃經費　p.245~248
六、蕃地内の土地所有竝關係法令　p.248~250
七、結び　p.250~253
産業組合と婦人の臺所經濟　［加藤健之助］　p.254
挨拶　p.254~256
一、產業組合の沿革及現況　p.256~257
二、產業組合の目的竝精神　p.257~259
三、產業組合の種類　p.259~261
四、内地に於ける婦人の產業組合運動　p.261~263
五、臺所經濟の改善と購買組合　p.263~264
六、購買組合經營の現況と改善　p.264~267
七、内地に於ける婦人の購買組合經營　p.267
八、今日の非常時と婦人の覺悟　p.267~269
新興高雄の將來と工業化　［泉芳德］　p.270
はしがき　p.270~271
第一章　高雄市發展の經過と之が原因　p.271~288
第二章　高雄の將來と其工業化に對する吟味　p.288~305
第三章　結論　p.305~309
臺灣金鑛業と世界金鑛業の大勢　［高橋春吉］　p.310
一、總論　p.310~316
二、世界各國及本邦産金の大墊　p.316~327
三、金は如何なる狀態に於て產するか　p.327~331
四、本島鑛業の沿革　p.331~334
五、本島に於ける現金山地と產金豫想地域　p.334~336
六、金鑛及砂金許可地と採鑛竝に試掘地　p.336~340
七、砂金鑛業　p.340~342
八、タツキリ溪原野砂金地　p.342~343
九、金鑛業　p.344~353
一〇、結論　p.353~354
臺灣米と米穀統制に就て　［貝山好美］　p.355~356
（一）臺灣米發達の經路　p.356~361
（二）蓬萊米の發展　p.361~366
（三）各銘柄別產米の現況　p.366~370
（四）臺灣米の將來と其の統制　p.370~389
（五）米穀統制法の意義と其の效果　p.389~400
臺灣經濟研究會　p.401~408
版權頁
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